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杜尔成功向群众轿车集团全球最大出产基地之一 —— 墨西哥普埃布拉工厂交给一座交钥匙涂装车间。该项目已于2025年1月正式投产，旨在明显减少出产的悉数进程中的二氧化碳排放。车间装备两条完全相同的涂装线，经过广泛选用电动设备（如电加热烘干体系）提高环保效能。一起，车间集成杜尔全新未来涂装车间的多项要害组件，包含中心立体库和主动化无人驾驶运输体系（EcoProFleet）。
自投产起，群众普埃布拉工厂涂装车间每小时可为90辆不同车型的车身供给喷漆服务。杜尔于2022年获得该合同并担任规划施行。立异的涂装车间选用高自适应性规划，不仅可灵敏适配多种车型，还具有与未来新式技能无缝对接的才能，满意群众的高产能需求。
立异规划的重点是中心立体库与EcoProFleet 的协同运作：在杜尔 DXQ 软件智能管控下，专为涂装规划的 AGV 主动扶引车可对车身进行猜测性分拣，精准输送至工作站或收回入库。此计划的中心准则在于打破传统刚性出产线形式，经过准确调控每台车身的涂装时刻来缩短流程，然后大幅度下降二氧化碳总排放量。
车间两条相同的涂装线台密封与涂装机器人，其应用技能专为未来多款群众车型的密封与喷涂需求规划。其间，EcoRS Clean F 体系作为杜尔应对车型多样性的要害技能，将羽式滚刷高效且柔软的清洁才能与机器人固有的高灵敏性相结合，十分适合于处理概括杂乱、多车型的混线涂装。
图：杜尔EcoRP 涂装机器人布置于普埃布拉工厂用于群众轿车车身的涂装作业。
此外，该项目集成了杜尔全套的涂料与 PVC 供给体系，以及 DXQ 专利软件产品组合中各类根据AI的解决计划。
车身烘干作为涂装工艺中能耗最高的环节，是下降二氧化碳排放的要害突破点。相较于运用天然气的传统涂装车间，该车间选用可再次出产的动力（如绿色电力）驱动烘房，可将全体二氧化碳排放量下降约40%。“这也是群众轿车挑选EcoInCure 电力枯燥体系的原因之一，”杜尔轿车事业部首席运营官 Bruno Welsch 解释道，“另一个原因首要在于其共同的气流传导技能——经过由内而外加热车身的方法，完成比传统体系更均匀的加热和冷却进程。气流可直接作用于门槛等巩固部件，将车身加热时刻缩短30%。
完成二氧化碳减排的另一要害，在于电烘房与电动废气净化体系的整合比较。杜尔是市场上能供给此类全体集成计划的首要供给商之一。该体系将EcoInCure烘房与电力驱动的Oxi.XRV 大气污染操控办理体系相结合——前者担任车身烘干，后者根据蓄热式热氧化（RTO）原理净化废气，且全程无明火。与传统焚烧进程不同，其比较不会发生额定的二氧化碳。即便在少数溶剂条件下，该体系仍能凭借溶剂氧化发生的热能完成“自热比较”（无需外部加热即可保持比较温度），能效优势明显。
杜尔还为车间布置了节能环保的EcoDryScrubber 过喷漆雾别离体系。该体系以石灰石粉作为天然粘合剂来别离过喷漆雾，再经过高效的 HEPA12 过滤器滤除工艺气流中的一切微粒。吸附饱满后的石灰石粉经由管道体系来进行全主动处理，出产全程无需中止。得益于这一干式别离体系，群众普埃布拉工厂涂装车间的新风需求量下降至5%，然后最大极限地提高了再循环空气的份额。与传统湿式文丘里体系比较，其喷房的能耗降幅超越60%。
图：杜尔EcoDryScrubber 以石灰粉作为天然粘合剂别离过喷漆雾。
